Alex Makeev, 2:5020/1368.4 ([info]makeev) wrote,
@ 2008-10-27 18:48:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
О кризисе
По телевизору говорят, что мировой кризис нашу страну особо не затронул и не затронет. А я уже вижу - затронул.

Не буду заниматься финансовой аналитикой и врать в тех областях, где разбираются только экономисты, да и то не все.

Я лишь о маленькой отрасли хозяйства - сбор железа и вывоз его на экспорт.

Стоимость одной тонны стали в пунктах приёма чермета за пару месяцев упала с 6800 до 1400 рублей. Почти в 5 раз.

Я не имею в виду интересы тех алкоголиков, которые везут на тележке крыжку от канализационного люка, дабы получить на опохмел. Я о том, что демонтаж металлических конструкций - это профессиональное занятие, там работают не случайные люди (случайные сильно рискуют получить по голове ими же снесённой конструкцией). Это обработка, перевозка, в том числе и железнодорожная... Часть пунктов чермета уже обанкротилась, а сотрудники или вылетели на улицу, или формально числятся, надеясь на лучшие времена, понятно, почти без денег. Схема по вывозу металлолома давно отлажена - и кранты всем участникам. И прямые убытки тем, кто сотрудничал со схемой (те же железнодорожники).

Я лишь про одну маленькую отрасль, но подозреваю, что подобная ситуация стоит во всём секторе чёрной металлургии. Нет экспорта - нет денег, нет денег - нет импорта...

Всё ли нормально в других отраслях? Не уверен. Думаю, прежде всего, никому в мире не станет интересно инвестировать нашу экономику - в своей бы разобраться.

Я понимаю, что кричать по телевизору - "Спасайтесь кто может" - это значит усугубить возможные последствия. Нельзя на корабле кричать "Торпеда с правого борта" - все бросятся на левый борт и корабль перевернётся. Но так молчать - чем будет оправдываться правительство, когда всё рухнет как в 98-м - "Извините, мы как всегда всё знали, но вам не сказали"? Как надо поступать - да хотя бы что-то вроде инструкции выпустить, навроде тех, которые выпускают на случай землетрясения, пожара или ядерной войны. От кризиса полностью не спасёт, но хоть доверия будет больше. А будут авторы инструкций грамотными людьми - то и убытков меньше. А так - при наихудшем сценарии возможен политический кризис - со стучанием касками, демонстрациями, танками, cтрельбой...

PS: Вносят оптимизм только две вещи. Во-первых, у кризиса две стороны - так, дефолт 98-го сильно подстегнул отечественного производителя, по прямой причине: Китай с его дешёвым ширпотребом рухнул в первую очередь. Вторая вещь - США с её непомерно раздутым долларовым мыльным пузырём может быть вылетит в трубу и перестанет наконец-то учить остальной мир, как жить надо... ;-)



(Post a new comment)


[info]oggyman
2008-10-27 05:33 pm UTC (link)
У меня в Украине что чермет,что цветной упали в говно.
Медь-в 0.7 раз
Алюминий-в 0.3
Я в шоке.У меня профессия тесно связана с этой фигней,и работы нет уже два месяца.

(Reply to this) (Thread)


[info]makeev
2008-10-29 07:21 pm UTC (link)
Спросил специально у приятеля, который этим занимается. В Москве то же самое. Цвет упал в два-три раза.

Как мне кажется, падение цен на цветнину меньше чем на чугун-сталь хотя бы от того, что цветнина дороже, встречается реже, от того и убытков от хранения на складах меньше. Я там другим письмом написал в числе прочего ссылку на сайт, где передаются "Вести с полей" - единственные прогнозы которые я там увидел - январь - февраль, но "не раньше". Позже можно. Сдаётся мне, что предсказывать состояние рынка надолго вперёд - это как предсказывать погоду надолго вперёд (по крайне мере в условиях кризиса).

(Reply to this) (Parent)


[info]kukuruznik
2008-10-28 08:03 am UTC (link)
за железнодорожников не переживай
они свои убытки всегда ростом цен на билеты отыграют

(Reply to this) (Thread)


[info]makeev
2008-10-29 07:30 pm UTC (link)
Смогут отыграть или нет - это вопрос в соотношении прибыли от грузоперевозок к пассажирским. Данными не владею. Но пока не владею, не исключаю варианта, что пассажиры начнут штурмовать самолёты ;-)

И опять же учесть Россию - дважды за этот год встречался со случаем, когда плацкарт (всё забито) трижды дешевле купе (на другом поезде), где пара мест ещё есть, и это напрямую вынуждает проводников и начальников брать с желающих прокатиться взятки. Не брать взятки - кто потом будет безбилетников отлавливать, с багажных полок снимать? А безбилетники и вооружиться могут - отрывай на каждый поезд вооружённую охрану... А у охраны тоже дети. Кто оплатит - РЖД. Опять повышаем проезд... Я отобразил лишь один замкнутый сам на себя контур, не главный и не единственный.

(Reply to this) (Parent)


Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…